Deonica Moravskog koridora između Adrana kod Kraljeva i Preljine kod Čačka danas će svečano biti puštena u saobraćaj, a otvaranju će prisustvovati predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Ceremonija je zakazana za 17 časova.
Završetak ključne deonice Moravskog koridora
Nova deonica duga je 28,71 kilometar i predstavlja važan korak ka završetku Moravskog koridora, koji će u punom profilu povezati Pojate i Preljinu u ukupnoj dužini od 112,37 kilometara, spajajući Rasinski, Raški i Moravički okrug.
Do sada su u saobraćaj puštene deonice Pojate–Makrešane (april 2023), Makrešane–Kruševac (decembar 2023), Kruševac–Vrnjačka Banja (decembar 2024) i Vrnjačka Banja–Vrba (decembar 2025). Otvaranjem deonice Adrani–Preljina biće u funkciji ukupno 100,34 kilometra Moravskog koridora.
Infrastruktura i značaj projekta
Na ovoj deonici izgrađene su denivelisane petlje Adrani i Čačak Istok, koje omogućavaju povezivanje sa Ibarskom magistralom i drugim važnim državnim putevima, dok je deo petlje Katrga pripremljen za buduće povezivanje sa Gružanskim koridorom.
U okviru radova izgrađeno je 16 mostova, četiri nadvožnjaka, sedam podvožnjaka, dva objekta za hidrotehničko uređenje Zapadne Morave ukupne dužine 25,25 kilometara, kao i gotovo pet kilometara lokalnih puteva.
Projekat obuhvata i regulaciju toka Zapadne Morave na oko 60 kilometara, čime se povećava zaštita od poplava kako za autoput, tako i za okolna naselja i privredu.
Moravski koridor projektovan je za brzinu od 130 kilometara na čas, sa kolovozom širine 30 metara, što ga čini jednim od najširih autoputeva u Srbiji i doprinosi većoj bezbednosti i udobnosti u saobraćaju.
Zahvaljujući povezivanju autoputeva „Miloš Veliki“ i Moravskog koridora, putovanje od Beograda do Kraljeva preko Preljine trajaće oko sat i 15 minuta. Paralelno se nastavljaju radovi na preostaloj deonici od Vrbe do Adrana, dugoj oko 12 kilometara.
Moravski koridor je prvi digitalni autoput u Srbiji, opremljen savremenim sistemima za upravljanje saobraćajem i razmenu informacija, što dodatno unapređuje bezbednost učesnika u saobraćaju.
Očekuje se da će novi autoput doprineti bržem ekonomskom razvoju gradova i opština kroz koje prolazi, među kojima su Ćićevac, Varvarin, Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo i Čačak. Izvođač radova je američko-turski konzorcijum Bechtel–Enka.