Putnički vozovi između Beograda i Budimpešte mogli bi uskoro da krenu, s obzirom na to da su na mađarskoj deonici u toku završne bezbednosne i tehničke provere.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević istakla je da je Srbija svoj deo posla odavno završila i da se sada čeka konačna odluka dve države o početku saobraćaja.
Poslednja testiranja odnose se na ETCS nivoa 2, savremeni evropski sistem za kontrolu i nadzor kretanja vozova. Ovaj sistem mašinovođi preko kabinske signalizacije neprekidno dostavlja podatke o dozvoljenoj brzini i stanju na pruzi, dok istovremeno automatski nadzire poštovanje bezbednosnih ograničenja.
Završetak tih provera predstavlja jedan od ključnih uslova za redovan putnički saobraćaj na mađarskoj deonici. Sofronijevićeva je navela da je novi mađarski ministar saobraćaja i investicija David Vitezi zatražio sastanak sa srpskom stranom, na kojem će glavna tema biti određivanje tačnog datuma otvaranja linije.
Vitezi je na tu funkciju zvanično imenovan 13. maja 2026. godine, što potvrđuju mađarska vlada i službeni glasnik. Precizan datum početka putničkog saobraćaja još uvek nije zvanično objavljen.
Teretni vozovi između Srbije i Mađarske već saobraćaju, dok putnici trenutno do Budimpešte mogu stići samo uz presedanja u Subotici i Segedinu. Mađarska železnička kompanija MÁV i dalje na svom sajtu navodi da direktna linija još nije uspostavljena.
Po završetku projekta putovanje između dve prestonice trebalo bi da traje približno tri i po sata, umesto nekadašnjih osam. Modernizovana pruga projektovana je za brzine do 200 kilometara na čas u Srbiji i do 160 kilometara na čas u Mađarskoj.
Direktna veza ima za cilj da ojača putnički i teretni saobraćaj, turizam i privrednu saradnju, ali i da Srbiju dodatno poveže sa srednjoevropskim železničkim koridorima.
