Pred građanima Srbije se u nedelju, 25. oktobra nalazi izbor: nastavak ubrzanog razvoja, nova radna mesta, zdravstveni centri, mir i stabilnost ili jedna potpuna neizvesnost u svakom segmentu društvenog života.
STABILAN KURS DINARA
Ono što je sigurno, građani Srbije mogu da očekuju manje plate, uz kurs dinara koji bi bio 200, ukoliko Studenstka lista dodje na vlast. Sa druge strane, politika Aleksandra Vučića obećava dalji rast plata i penzija, uz stabilan kurs dinara.
Dokaz ovoj tvrdnji jeste činjenica da u svojoj istoriji Srbija nije imala stabilniji kurs dinara kao što je to slučaj u poslednjih 14 godina. Međutim, s obzirom da naš narod nekada ima slabije pamćenje, neophodno je da osvežimo kolektivno sećanje.
Za samo dvanaest godina, od 2000. do kraja 2012. godine, vrednost evra izražena u dinarima gotovo se udvostručila.
Kurs je sa približno 59 dinara za evro na kraju 2000. godine porastao na 113,72 dinara na kraju 2012. godine i ovi podaci predstavljaju jedno od važnih svedočanstava o ekonomskim kretanjima i stradanju u Srbiji tokom prve decenije 21. veka.
Na kraju 2000. godine za jedan evro bilo je potrebno izdvojiti približno 59 dinara. Već 2003. godine kurs je premašio 68 dinara, dok je krajem 2005. godine dostigao približno 85,5 dinara za evro. To znači da je za samo pet godina cena evra u dinarima porasla za oko 46 odsto.
Već krajem 2008. godine evro je vredeo približno 88,6 dinara, godinu dana kasnije gotovo 96 dinara, a krajem 2010. godine čak 105,5 dinara.
Posebno dramatičan period usledio je tokom 2012. godine, kada je dinar dodatno oslabio, a kurs evra tokom leta prelazio i 118 dinara. Na kraju godine zvanični srednji kurs iznosio je 113,72 dinara za jedan evro.
Koliko je zapravo dinar izgubio?
Ako uporedimo kraj 2000. i kraj 2012. godine, dolazimo do nekoliko važnih pokazatelja: Krajem 2000. godine 1.000 evra vredelo je približno 58.675 dinara, a krajem 2012. godine za istih 1.000 evra bilo je potrebno približno 113.720 dinara. Cena evra izražena u dinarima porasla je za približno 94 odsto.
Ovakvo kretanje kursa posebno je bilo značajno za građane koji su imali kredite vezane za evro, kao i za privredu koja je zavisila od uvoza sirovina, opreme i drugih proizvoda.
Slabljenje dinara povećavalo je dinarsku vrednost obaveza izraženih u evrima, dok je istovremeno moglo da pogoduje izvoznicima koji prihode ostvaruju u stranoj valuti.
STABILNE PLATE
Prema podacima Republičkog zavoda za statistiku (RZS), prosečna neto plata u Srbiji porasla je sa približno 41.400 dinara u 2012. godini na 121.346 dinara u julu 2026. godine. U procentima to iznosi povećanje blizu 200%
Kandidat za budućeg premijera Republike Srbije je najavio da od 1. decembra ide novi rast plata, a da je cilj da prosečna plata u decembru iznosi više od 1200 evra, dok će minimalna zarada iznositi 600 evra. Za razliku od Aleksandra Vučića, bivši guverner NBS i kandidat za poslanika Dejan Šoškić najavio je u jednon od svojih intervjua da će ukoliko Studentska lista dodje na vlast, plate biti smanjene.
INFRASTRUKTURNI PROJEKTI – SRBIJA MODERNIH PUTEVA I ŽELEZNICE
Nakon 2012. godine i dolaska Aleksandra Vučića na vlast Srbija je uradila autoput „Miloš Veliki“ čime je došlo do povezivanje Beograda, Čačka i zapadne Srbije. Zatim je, posle nekoliko decenija konačno završen Koridor 10.
Južni krak Koridora 10, odnosno autoput prema Severnoj Makedoniji, kao i istočni krak Koridora 10 koji je povezao Niš sa Dimitrovgradom Bugarskom je završen za vreme vlasti Aleksandra Vučića. U toku je realizacija Moravskog koridora i povezivanje Pojata, Kruševca, Kraljeva i Preljine.
Ruma i Šabac su povezani autoputem koji povezuje Srem i Mačvu, dok su Šabac i Loznica povezani brzom saobraćajnica prema Podrinju. Aleksandar Vučić je vodio računa i o istoku zemlje, te je Dunavski koridor veza Požarevca i Golupca.
Fruškogorski koridor treba da poveže Novi Sad i Rumu, dok tunel kroz Frušku goru treba dodatno da rastereti teretni saobraćaj.
Železnička infrastruktura
Prema podacima koje je Ministarstvo saopštilo tokom 2026. godine, u Republici Srbiji imamo 216 km novoizgrađene pruge i 844 km rekonstruisane pruge.
Što se tiče predstavnika Studentske liste od kojih je većina bila na vlasti od 2000 do 2012, broj novoizgrađenih pruga je jedna velika 0. Na osnovu iznetih činjenica i javno dostupnih podataka, izbor koji se stavlja pred građane je veoma lak.
Možda Vučić nema talenta za performanse sa suncokretima i okretanje pedala, ali nedvosmisleno je jasno ko je podigao Srbiju iz pepela i ko jedini može da nastavi razvoj Srbije i da obezbedi stabilne finansije, sigurne plate i penzije, kao i puteve, železničke koridore i nove investicije.
