Uprava Mercedes-Benza želi da zaposleni rade do 40 sati nedeljno bez povećanja plate, dok radnički savet odgovara potpuno suprotnim predlogom — radnom nedeljom od 30 sati.
Predstavnici zaposlenih upozoravaju da produžavanje radnog vremena neće doneti nove porudžbine, već može samo da ubrza ukidanje radnih mesta u nemačkim fabrikama.
Predsednik radničkog saveta Mercedesovog pogona u Štutgart-Untertirhajmu Mihael Heberle predložio je da se raspoloživi posao podeli na veći broj zaposlenih skraćivanjem radne nedelje. Kako piše „Automobilwoche“, Heberle zastupa oko 19.000 radnika ovog pogona i smatra da planirani rezovi ugrožavaju njihovu socijalnu sigurnost.
Sukob je izbio nakon što je rukovodstvo na čelu sa Olom Kelenijusom otvorilo pitanje povratka na 40-časovnu radnu nedelju bez odgovarajućeg povećanja zarada. Većina zaposlenih obuhvaćenih kolektivnim ugovorom metalne industrije trenutno radi 35 sati nedeljno. Mercedes je ranije razmatrao i model od 38 sati za istu platu, predstavljajući duži rad kao deo šireg programa smanjenja troškova.
Radnički savet tvrdi da se kriza nemačke automobilske industrije ne može rešiti tako što će isti broj ljudi raditi duže i besplatno. Duže radno vreme može smanjiti trošak po zaposlenom, ali ne stvara kupce niti vraća izgubljene porudžbine. Predlog od 30 sati zato se predstavlja kao način da se posao raspodeli i spreči dalje smanjivanje broja radnika, dok se od kompanije traže dugoročna ulaganja u nove proizvode, tehnologije i nemačke fabrike.
Mercedes se, poput ostatka nemačke automobilske industrije, suočava sa slabijom prodajom, snažnom kineskom konkurencijom, skupom energijom i velikim troškovima prelaska na električna vozila. Kompanija je već pokrenula program dobrovoljnih odlazaka i smanjila planirano povećanje plata, dok je zaštitu od prinudnih otkaza produžila do kraja 2034. godine. Istovremeno planira da proizvodne troškove smanji za deset odsto do 2027, odnosno za 20 odsto do 2030.
