Vojska Sjedinjenih Država nadgledala je brojne tajne transfere nafte sa broda na brod kako bi održala izvoz energenata iz Zaliva, koristeći vazdušne i vodene dronove, kao i helikoptere u operaciji vođenja konvoja do tankera koji čekaju.
Operacija na ivici Ormuskog moreuza koristi tehniku prevoza koju Iran dugo koristi da bi zaobišao sankcije.
Dve specifične lokacije gde se odvijaju transferi nafte identifikovalo je 11 ljudi upoznatih sa operacijom – jedna kod obale Fudžejre u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a druga kod omanske luke Sohar.
Počela je početkom maja, a najmanje 116 brodova je bilo uključeno u transfere, prema podacima o brodarstvu i satelitskim snimcima koje je pregledao Rojters.
Do utorka ujutru, 12 parova brodova moglo se videti jedan pored drugog u Omanskom zalivu: osam kod obale Sohara u Omanu i četiri blizu Fudžejre, prema satelitskim snimcima koje je pregledao Rojters. Prošle nedelje, 11. juna, kada je aktivnost izgleda dostigla vrhunac, moglo se videti 17 parova brodova kako vrše istovremeni prenos nafte na dve lokacije, prema snimcima od tog dana.
Helikopter Apač koji je Iran oborio 9. juna, što je izazvalo odmazdne bombardovanja SAD, bio je uključen u misiju, prema četiri izvora, uključujući bivšeg američkog zvaničnika upoznatog sa napadom. Koristeći satelitske snimke, Rojters je izbrojao šest parova tankera grupisanih zajedno u malom području kod luke Sohar na dan kada je Apač oboren.
Rojters nije mogao da potvrdi kakvu je ulogu Apač igrao u operaciji. Kao odgovor na pitanja Rojtersa, zvaničnik američkog odbrambenog odbrambenog odbora rekao je da snage Centralne komande ne učestvuju u operaciji prenosa nafte sa broda na brod na moru. Američki zvaničnici su saopštili da su oba člana posade spasena dronom.
Obim transfera sa broda na brod, način na koji funkcionišu i uloga Apačija u operaciji nisu ranije objavljeni. Bela kuća je uputila pitanja Centralnoj koaliciji (Centcom). Iranska vlada nije odgovorila na zahteve za komentar o operaciji transfera.
Dva mesta gde se ovi transferi odvijaju, u Omanskom zalivu blizu izlaza iz Ormuskog moreuza, nalaze se blizu granica koje je postavila Uprava Persijskog zaliva, novo iransko telo osnovano za upravljanje Ormuskim moreuzom. Brodovi koji ne poštuju iranska naređenja su u opasnosti od napada dronovima i raketama od strane Islamske revolucionarne garde.
Kako su SAD koristile transfere sa broda na brod da bi održale kretanje nafte iz Meksičkog zaliva
Vojska Sjedinjenih Država nadgledala je tajne transfere nafte sa broda na brod kako bi održala protok izvoza energije kroz Meksički zaliv. Operacija je počela početkom maja, pozajmljujući tehniku koju Iran dugo koristi da bi zaobišao sankcije.
Sama luka Fudžaira je bila pod višestrukim iranskim napadima tokom trajanja ove operacije koju predvode SAD. Prošlog vikenda, prema britanskoj grupi za upravljanje pomorskim rizicima Vangard, „nepoznati projektil“ je pogodio tanker kod obale Omana. Vangard je u saopštenju naveo da je posada bezbedna i da je udar izazvao curenje tereta, ali ne i štetu po životnu sredinu. Nije precizirano da li je tanker bio uključen u prenos sa broda na brod.
Iran je odgovorio na američko-izraelski rat efikasnim zatvaranjem Ormuskog moreuza, kroz koji obično prolazi otprilike petina globalne potrošnje nafte. To je stvorilo najveći poremećaj u snabdevanju energijom u istoriji i podstaklo inflaciju širom sveta.
Prenos sa broda na brod, iako rizičan i neefikasan, izgleda da je deo napora Trampove administracije da pomogne u obnavljanju normalnog toka nafte iz Zaliva. Američki predsednik Donald Tramp rekao je da će se Ormuski moreuz ponovo otvoriti u petak u skladu sa okvirnim mirovnim sporazumom sa Iranom objavljenim ove nedelje, ali detalji ostaju nejasni. Rojters nije mogao da utvrdi da li je objavljeni sporazum uticao na transfer nafte.
Rojtersova istraga objavljena 20. maja otkrila je da je Iran uspostavio sopstveni sistem za sprovođenje brodova kroz suprotnu stranu moreuza, koji uključuje ostrvske kontrolne punktove, diplomatske dogovore, a ponekad i naknade.
