Toyota predstavila potpuno novi Hilux: Legendarni pikap ulazi u elektrifikovanu eru, stižu hibrid i prva potpuno električna verzija
Deveta generacija jednog od najpoznatijih pikap modela na svetu donosi potpuno novi dizajn, digitalnu kabinu i najveće tehnološke promene od predstavljanja originalnog Hiluxa
Toyota je zvanično predstavila potpuno novu, devetu generaciju modela Hilux, jednog od najprodavanijih i najpoznatijih pikap vozila na svetu. Nakon gotovo šest decenija tokom kojih je Hilux stekao reputaciju izuzetno izdržljivog i pouzdanog radnog vozila, japanski proizvođač sada ga uvodi u novu eru elektrifikacije i digitalnih tehnologija.
Novi Hilux nije samo redizajn postojećeg modela. Toyota je potpuno osvežila spoljašnji izgled, unapredila šasiju i vešanje, modernizovala enterijer i po prvi put ponudila potpuno električnu verziju, uz blago-hibridni dizel pogon. Time kompanija želi da zadrži tradicionalne kupce, ali i privuče novu generaciju vozača koji očekuju savremenu tehnologiju i nižu potrošnju goriva.
Robusniji izgled inspirisan Land Cruiserom
Na prvi pogled jasno je da novi Hilux donosi potpuno drugačiji dizajnerski pristup. Prednji deo karakteriše velika maska hladnjaka, uži LED farovi i masivni branik, dok je celokupan izgled inspirisan novom generacijom Toyote Land Cruiser.
Naglašeni blatobrani, izraženije linije karoserije i novi aluminijumski točkovi dodatno ističu robustan karakter vozila, ali Toyota naglašava da promene nisu samo estetske. Aerodinamika je unapređena kako bi se smanjila potrošnja i poboljšala stabilnost pri većim brzinama.
Potpuno nova kabina sa digitalnim kokpitom
Jedna od najvećih zamerki prethodnim generacijama Hiluxa odnosila se na zastareo enterijer. Novi model zato donosi potpuno redizajniranu kabinu sa digitalnom instrument tablom i velikim centralnim ekranom multimedijalnog sistema.
Toyota je posebnu pažnju posvetila kvalitetu materijala, ergonomiji i povezivanju sa pametnim telefonima, dok je korisnički interfejs značajno unapređen u odnosu na prethodni model.
Inspiraciju za unutrašnjost dizajneri su pronašli upravo u novom Land Cruiseru, pa kabina sada ostavlja znatno luksuzniji utisak, uz zadržavanje praktičnosti po kojoj je Hilux prepoznatljiv.
Prvi put i kao potpuno električni model
Najveća novost svakako je dolazak Hilux BEV, prve potpuno električne verzije ovog legendarnog pikapa.
Električni Hilux koristi bateriju kapaciteta 59,2 kWh i razvija 196 konjskih snaga, uz stalni pogon na sva četiri točka. Toyota navodi da vozilo može da pređe oko 250 kilometara prema WLTP standardu, što ga prvenstveno čini namenjenim gradskim, komunalnim i flotnim korisnicima.
Iako električna verzija ima nešto manju nosivost i vučnu sposobnost u odnosu na dizel modele zbog težine baterije, Toyota ističe da je zadržala prepoznatljive terenske sposobnosti po kojima je Hilux godinama poznat.
Hibridni dizel ostaje glavni adut
Za evropsko tržište Toyota očekuje da će najveći broj kupaca birati verziju sa 2,8-litarskim turbo-dizel motorom i 48-voltnim blagim hibridnim sistemom.
Motor razvija 204 KS, a zahvaljujući električnoj asistenciji omogućava mirniji rad, nižu potrošnju goriva i bolje performanse pri malim brzinama, naročito u zahtevnim terenskim uslovima.
Hilux i dalje zadržava impresivne radne karakteristike – maksimalnu nosivost do 1.000 kilograma i mogućnost vuče prikolice mase do 3,5 tone, što ga svrstava među najpraktičnije pikap modele na tržištu.
Napredniji sistemi bezbednosti
Nova generacija donosi i unapređeni paket bezbednosnih sistema Toyota Safety Sense, koji uključuje adaptivni tempomat, automatsko kočenje u slučaju opasnosti, asistenciju za zadržavanje vozila u traci, prepoznavanje saobraćajnih znakova i niz drugih funkcija.
Kod terenskih verzija unapređen je i sistem za vožnju van asfalta sa više režima rada, električnim servo-upravljačem i poboljšanom kontrolom proklizavanja na zahtevnim podlogama.
Toyota priprema i verziju na vodonik
Toyota je potvrdila da razvoj Hiluxa neće stati na električnim i hibridnim verzijama. Kompanija već radi na modelu sa vodoničnim gorivnim ćelijama, čije se predstavljanje očekuje tokom 2028. godine.
Na taj način japanski proizvođač nastavlja svoju strategiju razvoja više različitih pogonskih tehnologija, umesto oslanjanja isključivo na električna vozila.
Legendarni model spreman za novu eru
Od predstavljanja prve generacije 1968. godine, Toyota Hilux prodat je u više od 190 zemalja i stekao reputaciju jednog od najizdržljivijih automobila ikada napravljenih. Nova, deveta generacija ima zadatak da očuva tu tradiciju, ali i odgovori na zahteve modernog tržišta koje traži veću efikasnost, naprednu tehnologiju i elektrifikovane pogonske sisteme.
Upravo zato novi Hilux predstavlja jednu od najznačajnijih premijera godine u segmentu pikap vozila i pokazuje da Toyota želi da zadrži lidersku poziciju i u eri elektrifikacije.
