Neto profit Rajanera u prvoj polovini fiskalne godine, od aprila do septembra, pao je za 15 odsto na 2,15 milijardi evra. Kompanija je istovremeno najavila da bi rast troškova goriva mogao da dovede do skupljih karata i dodatnih ušteda.
Izvršni direktor Majkl O’Liri rekao je da se očekuje da će evropskim avio-kompanijama porasti troškovi kada isteknu postojeći ugovori za zaštitu od promena cena goriva. Rajaner procenjuje da bi njegov račun za gorivo u fiskalnoj 2028. godini mogao da bude veći za oko dve milijarde evra, a da poskupljenje kratkih letova možda neće u potpunosti nadoknaditi taj rast.
O’Liri je ranije procenio da bi avionske karte u Evropi tokom 2027. mogle da poskupe od 10 do 20 odsto. Prema njegovim rečima, za pokriće rasta troškova goriva Rajaneru bi bilo potrebno povećanje cena od oko 20 odsto, mada nije siguran da će do tolikog poskupljenja doći.
Kompanija razmatra različite načine za smanjenje rashoda, uključujući pregovore o troškovima aerodroma, privremeno zamrzavanje plata, manji broj članova posade na letovima i veću upotrebu veštačke inteligencije u administrativnim poslovima.
Rajaner je za tekuću fiskalnu godinu unapred ugovorio 80 odsto potrebnog goriva po ceni od 67 dolara za barel. Za narednu fiskalnu godinu ugovorima je pokriveno 25 odsto potreba po ceni od oko 95 dolara za barel. Nepokriveni deo goriva u prvoj polovini godine poskupeo je i doprineo rastu operativnih troškova.
