Er Srbija je najavila pokretanje direktnih letova između Aerodroma Nikola Tesla u Beogradu (BEG) i Međunarodnog aerodroma Majami (MIA), počev od 20. maja 2027. godine.
Nova linija saobraćaće dva puta nedeljno avionima Airbus A330-200, a dužina rute iznosi približno 5.471 milju (8.805 kilometara). Majami će postati najduža redovna linija srpskog nacionalnog avio-prevoznika, nadmašivši postojeće linije ka Šangaju i Guangdžouu u Kini.
Destinacija na Floridi biće treća destinacija Er Srbije u Sjedinjenim Američkim Državama, nakon Njujorka (aerodrom JFK) i Čikaga (aerodrom O’Hare), kao i četvrta u Severnoj Americi, posle uvođenja letova za Toronto u maju ove godine.
Ova najava predstavlja još jedan važan korak u sve ambicioznijoj interkontinentalnoj strategiji kompanije, čija se mreža linija avionima Airbus A330 od samo jedne transatlantske rute 2016. godine proširila na destinacije širom Severne Amerike i Azije.
Novu liniju za Majami potvrdio je generalni direktor Er Srbije, Jiří Marek, tokom intervjua za Radio-televiziju Srbije (RTS) 19. oktobra, dok su karte puštene u prodaju već narednog dana.
Letovi će se obavljati svakog četvrtka i nedelje, čime će biti uspostavljena prva direktna avio-veza između Srbije i Floride.
Ova najava predstavlja rezultat višegodišnjeg planiranja, tokom kojeg je Majami više puta označavan kao jedan od glavnih kandidata za sledeće širenje transatlantske mreže Er Srbije.
Prema objavljenom redu letenja, let JU502 polaziće iz Beograda četvrtkom u 13.50, a nedeljom u 11.30, dok će putovanje do Majamija trajati približno 12 sati. Povratni let JU503 trajaće oko 10 sati i 30 minuta, sa dolaskom u Srbiju narednog popodneva.
Er Srbija će na ovoj liniji koristiti avione Airbus A330-200, koji putnicima nude poslovnu i ekonomsku klasu.
Dva najnovija aviona A330 u floti imaju 22 sedišta u poslovnoj i 240 sedišta u ekonomskoj klasi, mada se konfiguracije razlikuju među četiri aviona ovog tipa koje kompanija poseduje.
Majami je razmatran kao potencijalna destinacija još od najmanje 2023. godine, kada je avio-kompanija započela razgovore sa predstavnicima Međunarodnog aerodroma Majami i lokalnim zvaničnicima. U aprilu 2024. godine predstavnici aerodroma javno su potvrdili da su razgovori u toku, dok se očekivanja da bi linija mogla biti pokrenuta 2025. i 2026. godine nisu ostvarila.
Potencijal ove linije prevazilazi okvire samog Beograda. Prema ranijim procenama, postoji oko 120.000 putnika godišnje koji indirektno putuju između Majamija i šireg područja koje obuhvata zemlje bivše Jugoslavije, Albaniju, Bugarsku, Rumuniju i Grčku.
Er Srbija bi mogla da privuče putnike iz gradova poput Sarajeva, Zagreba, Skoplja i Tirane, koji bi preko njenog čvorišta u Beogradu nastavljali put ka Floridi.
Među njima su i putnici koji posećuju porodicu i prijatelje, uključujući brojne pripadnike srpske i šire balkanske zajednice na Floridi.
Ipak, važno je napomenuti da ove ranije procene predstavljaju potencijal tržišta, a ne garantovan broj putnika. Uspeh linije zavisiće od cena karata, pogodnosti reda letenja i konkurencije drugih velikih evropskih avio-čvorišta.
Turistička ponuda Majamija mogla bi da bude podjednako važna za održivost nove linije. Grad privlači veliki broj međunarodnih turista i putnika na kruzerima, dok American Airlines u Majamiju ima jedno od svojih glavnih čvorišta, sa brojnim vezama ka Latinskoj Americi i Karibima.
Er Srbija već ima interlajn sporazum sa kompanijom American Airlines, što bi potencijalno moglo da proširi mogućnosti povezivanja putnika. Ipak, dostupnost pogodnih konekcija i prednosti zajedničke prodaje karata neće biti zagarantovane na svim putovanjima.
