Evropski proizvođači automobila pozvali su danas evropske vlasti da učine više kako bi im pomogle da se izbore sa konkurencijom iz Kine i prelaskom na električna vozila.
Industrija automobila za masovno tržište u Evropi nalazi se pod „ogromnim pritiskom“, izjavio je generalni direktor Folksvagena Oliver Blume na skupu održanom na marginama Sajma automobila u Parizu.
On je ponovo pozvao na fleksibilnija regulatorna pravila i podsticaje za podršku proizvodnji u Evropi, prenosi Rojters.
Generalni direktor Stelantisa Antonio Filoza izjavio je da je Evropi potrebno više fabrika za proizvodnju baterija za električna vozila. Direktor Renoa Fransoa Provo upozorio je da bi kompanija mogla da smanji proizvodnju u Evropi za oko 300.000 vozila ukoliko evropski regulatori ne pokažu veću fleksibilnost u primeni ciljeva za smanjenje emisija ugljen-dioksida do 2030. godine.
Evropska unija je u petak objavila dogovor koji bi mogao da smanji kineski izvoz hibridnih automobila u EU za više od pedeset odsto, ali evropski proizvođači smatraju da su potrebne dodatne mere kako bi lakše konkurisali kineskim rivalima.
Među prioritetima navode smanjenje visokih troškova energije i podršku prelasku na električna vozila. Pritisak na evropsku automobilsku industriju vidljiv je i u rezultatima kompanije Be-Em-Ve (BMW), čije su globalne isporuke u trećem tromesečju 2026. pale za 6,4 odsto, dok je prodaja na kineskom tržištu smanjena za četvrtinu.
Stelantis je u istom periodu zabeležio pad isporuka od jedan odsto, delimično zbog letnje obustave proizvodnje u Severnoj Americi. Jedan od retkih pozitivnih pokazatelja bio je rast Stelantisovih isporuka u Evropi od 10 odsto, kojem su delom doprinela vozila kineskog partnera Lipmotora.
„Svoju budućnost ne možemo da gradimo samo na profitu od izvoza. Naše poslovanje u Evropi mora da bude profitabilno, otporno i konkurentno“, naglasio je Blume.
